تحقیق امکان سنجی فیلتراسیون آکوستیکی جهت جذب ذرات خروجی از اگزوز موتورهای دیزل
تحقیق امکان سنجی فیلتراسیون آکوستیکی جهت جذب ذرات خروجی از اگزوز موتورهای دیزل
فصل
اول: مقدمه
کاهش
تولید آلاینده ها
جلوگیری
از انتشار آنها در محیط
فصل
دوم: مروری بر ادبیات و اصول و مبانی نظری
مقدمه
سیستم
جدا ساز ذرات معلق در گازها
صافی
های کیسه ای (الیافی)
ته
نشین کننده های ثقلی
شوینده
ها
سیکلونها
نشست
دهنده الکتروستاتیک
زمینه
تاریخی
مکانیزمهای
انباشت آکوستیک
فعل
و انفعالات اورتوکینتیک
فعل
و انفعالات هیدرودینامیک
واکنشهای
آشفتگی آکوستیک
روان
سازی آکوستیک
توده
آکوستیک
مدلهای
شبیه سازی فعلی
مدل
وولک
مدل
شو
مدل
تیواری
مدل
سانگ
فصل
سوم: روشها و تجهیزات
مقدمه
روش
شبیه سازی انباشت آکوستیک
فرضیات
انجام شده در مدل سازی
الگورِیتم
مدل سازی
سیستم
آزمایشگاهی فیلتراسیون آکوستیکی
سیستم
آزمایشگاهی اندازه گیری توزیع اندازه ذرات
آزمایشات
مربوط به دستگاه نشت دهنده آکوستیکی
دستگاه
تولید کننده ایروسل تک توزیعی
دستگاه
مولد ایروسل چند توزیعی
ترازوی
آنالیتیک
ولت
سنج
دبی
سنج
مواد
مورد استفاده
کالیبراسیون
وسایل آزمایشگاهی
فصل
چهارم: نتایج و تفسیر آنها
مقدمه
نتایج
آزمایشگاهی
اندازه
گیری توزیع اندازه و غلظت کلی ذرات خروجی از اگزوز موتورهای دیزلی
آزمایشات
مربوط به دستگاه نشست دهنده آکوستیکی
آزمایش
بدست آوردن فرکانس های بحرانی
رسم
پروفیل فشار آکوستیکی در طول لوله
اعمال
امواج آکوستیکی بر روی جریان ایروسل
اعمال
امواج آکوستیکی برروی ذرات درحالت بدون دبی و ساکن
اعمال
امواج بر روی جریان ایروسل
بررسی
تأثیر عوامل موثر در بازده فیلترهای آکوستیکی در خروجی موتور های دیزل
بررسی
تأثیر دبی عبوری از محفظه در بازده فیلتراسیون فلیترهای آکوستیکی
بررسی
اثر توان اعمالی امواج بر روی بازده فیلتراسیون
بررسی
تاثیر دما و فشار در انباشت آکوستیکی
تأثیرات
فرکانس صدا
اثر
اندازه ذرات
فصل
پنجم: جمع بندی و پیشنهاد
مقدمه
فهرست
مراجع
ضمیمه
۱:
مقدار و ترکیب گازهای خروجی اگزوز موتورهای دیزلی
ضمیمه
۲:
موجهای
آکوستیکی تخت
رفتار
الاستیک شاره ها
معادله
موج تخت
حل
هارمونیک معادله موج تخت
ضمیمه
۳:
متن
برنامه مدل سازی انباشت آکوستیکی
