دانلود تحقیق انتقال حرارت در توربین
تحقیق انتقال حرارت در توربین
دانلود تحقیق با موضوع انتقال حرارت
در توربین،
در
قالب word و در ۱۰۷ صفحه،
قابل ویرایش.
مقدمه تحقیق:
در این فصل، ما بر روی
تأثیر پارامترهای گوناگون و خصوصیات انتقال حرارت خارجی اجزاء توربین، تمرکز می
نماییم. پیشرفت ها در طراحی محفظه احتراق، منجر به دماهای ورودی توربین بالاتر شده
اند که به نوبه خود بر روی بار حرارتی و مؤلفه های عبور گاز داغ تأثیر می گزارد. دانستن
تأثیرات بار حرارتی افزایش یافته از اجزایی که گاز عبور می کند، طراحی روش های مؤثر
سرد کردن برای محافظت از اجزاء امری مهم است. گازهای خروجی از محفظه احتراق به شدت
متلاطم می باشد که سطوح و مقادیر تلاطم ۲۰ تا ۲۵% در پره مرحله اول می باشد. مؤلفه
های مسیر گاز داغ اولیه، پره های هادی نازل ثابت و پره های توربین در حال دوران می
باشد. شراع های توربین، نوک های پره، سکوها و دیواره های انتهایی نیز نواحی بحرانی
را در مسیر گاز داغ نشان می دهد. بررسی های کار بردی و بنیادی در ارتباط با تمام مؤلفه
های فوق به درک بهتر و پیش بینی بار حرارتی به صورت دقیق تر کمک کرده اند. اکثر بررسی
های انتقال حرارت در ارتباط با مؤلفه های
مسیر گاز داغ، مدل هایی در مقیاس بزرگ هستند که در شرایط شبیه سازی شده به کار
می روند تا درک بنیادی از پدیده ها را فراهم سازد. مؤلفه ها با استفاده از سطوح
صاف و منحنی شبیه سازی شده اند که شامل مدل های لبه راهنما و کسکید های ایرفویل
های مقیاس بندی شده می باشد. در این فصل، تمرکز بر روی نتایج آزمایشات انتقال
حرارت به دست آمده توسط محققان گوناگون روی مؤلفه های مسیر گاز خواهد بود. انتقال
حرارت به پره های مرحله اول در ابتدا تحت تأثیر پارامترهای از قبیل پروفیل دمای
خروجی محفظه احتراق، تلاطم زیاد جریان آزاد و مسیر های داغ می باشد. انتقال حرارت
به تیغه های روتور مرحله اول تحت تأثیر تلاطم جریان آزاد متوسط تا کم، جریان های
حلقوی نا پایدار، مسیر های داغ و البته دوران می باشد.
